通報來了!上海清退不合規網約車近8萬輛

2019-07-26 19:33:44
[摘要] 高壓整治之下,上海網約車經營市場逐步走向規范。截至7月22日,上海已有超八成網約車平臺完成清退不合規車輛工作,尚有“di滴出行”“美團打車”兩家網約車平臺未完成清退工作。
高壓整治之下,上海網約車經營市場逐步走向規范。截至7月22日,上海已有超八成網約車平臺完成清退不合規車輛工作,尚有“di滴出行”“美團打車”兩家網約車平臺未完成清退工作。
據了解,7月8日至22日,“di滴出行”已收到15張10萬元罰單,“美團打車”已收到15張3萬元罰單。
強化上門檢查 共享清退數據
清退不合規車輛不僅維護了社會公共安全和乘客生命財產安全,更保障了正規車輛從業者的利益。6月中旬,上海市交通委員會執法總隊要求,全市所有網約車平臺在6月底前梳理平臺內無資質的注冊車輛,并予以清退。
“從這幾天的平臺數據可以看到,現在合規司機的收益正在增加。司機每單平均收益已達75元左右,每日人均收益達到1300元左右,勞動時間約10小時,這是一個較為健康的數據。”“首汽約車”上海事業部運營保障經理季宇航說。
隨著整治力度的不斷加大,各個網約車平臺相繼開展了清退并加快合規化工作。自6月14日以來,“首汽約車”累計清退不合規車輛2.8萬輛,完成不合規車輛的全部清退工作;“美團打車”累計清退不合規車輛3.1萬輛;“di滴出行”累計清退不合規車輛2萬余輛。
如何防止不合規車輛“改換門庭”繼續營業?上海探索統一收集不合規車輛信息,并與平臺公司共享。上海市交通委員會執法總隊已收集“首汽約車”等平臺不合規網約車數據,并將相關數據分享給了“美團打車”和“di滴出行”。“美團打車”負責人表示,已經清退了名冊中9000余輛車,后續將盡快對名冊中的剩余車輛予以清退。
線上線下結合 鞏固整治效果
一邊加快推進網約車平臺清退不合規車輛,一邊強化路面巡檢和對相關平臺公司的上門檢查,上海市交通委員會執法總隊線上線下結合,著力鞏固整治成果。
從7月1日起,上海市交通委員會執法總隊聯合公安交警強化路面巡檢,并首次聯合上海市網信辦,對相關平臺進行上門檢查。目前,該總隊正在會同市網信辦和公安等相關部門進一步研究網約車平臺治理的具體舉措,預計將對拒不整改的網約車平臺實施暫停發布、下架App和停止互聯網服務等處罰措施。
7月10日,上海市交通委員會執法總隊再次對“首汽約車”“美團打車”和“di滴出行”進行上門執法檢查。在“美團打車”,執法人員現場抽查的15個訂單中,仍然有5個訂單為不合規車輛,執法人員當場依法立案查處。在“di滴出行”,執法人員隨機抽取了15個訂單,仍然有11個訂單的車輛無營運資質,執法人員同樣依法立案查處。“美團打車”“di滴出行”已經連續3天被交通執法部門處以行政處罰,領到了共計39萬元的罰單。
在10日的執法檢查中,被“首汽約車”“美團打車”等各家企業清退的不合規車輛,有較大數量在“di滴出行”繼續接單營運。面對這種情況,“di滴出行”承諾,將在短期內按照相關要求清退不合規車輛。
上海市交通委員會執法總隊相關負責人表示,將繼續采用線下和線上相結合的執法檢查方式,加強對非法網約車和平臺的執法監管,對整改不到位的平臺將持續進行處罰和曝光。
□短評
用實在的行動 踐行安全承諾
目前,全國各地加快網約車合規化、合法化的進程,加大對各類違法違規行為的查處力度。依法合規經營,是網約車市場健康可持續發展的前提,任何企業都不能觸及擾亂市場秩序、危害城市安全的底線,都要把保障乘客安全和合法權益放在首位。
數據顯示,“di滴出行”“美團打車”的訂單量已經占到上海市網約車市場日訂單量的92%以上,可謂“分量”十足。面對事關乘客人身乃至生命安全的合規化要求,不少“小”企業都能積極主動配合整改,而一些“大”企業卻沒有起到應有的榜樣作用??陬^上,這些“大”企業一次次“承諾”整改、一次次“承諾”加強安全教育;而事實是,不合規車輛仍在接單,肆意闖關、逃避執法的事件還在發生。
企業應承擔的安全責任,不能只是停留在口頭“承諾”上,更應本著“乘客安全至上”的理念,用實實在在的行動踐行“承諾”。視政策法規于不顧、視社會安全于不顧的企業,哪怕“分量”再大,也不會獲得社會認同,更不會獲得乘客的信賴。


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